生产计划是一个比较宽泛的名称，车间作业员也叫生产计划，业务员也叫，但是显然两个含义完全不同：车间的是作业计划，关心的是开工。业务员是完工计划，关心的是完工。一个向左，一个向右。

在生产计划这个框下面，其实有非常多的内涵，日常用到的，至少有五个：

第一个，产销协同计划

这个计划主要用于较长周期，一般三个月时间的，销售需求和成品供应之间的平衡计划。成品的颗粒度往往是系列，不是单独一个SKU。产销平衡计划的输出是需求预测，输出是在考虑关键物料、关键产能约束下的产出计划。当供小于销时，还需要做产品组合的决策。即，产品组合优化下的产出计划，实现供产销的平衡。

第二个，主需求计划

真正交付时，必须是SKU级的。而且往往需求比较复杂，预测，订单，补库，客户备货，客户备料等等，且往往需求时变化和动态。

需求是驱动生产过程的唯一源头，但需求必须是交付给确定的（可以是预计的），净的需求。

需求之间有复杂的冲销关系，所以有动态，对冲、扣减互相之间的关系。

第三个，主生产计划

主需求计划定义了客户需要产品的品种、数量和时间，并没有定义工厂是否可以交付。

主生产计划，首先是对销售订单的交期进行评审确定相对可行的交期并进行保护，其次对预测订单进行了能否交付数量的承诺和保护。在此基础上，在考虑关键物料约束、关键产能约束的前提下对关键序（与关键产能对应）排程（粗），形成产出计划。

主生产计划的输出，是可以与产销协同计划比对的，以确定双方间的差距和原因。

第三，物料需求计划

确定了成品的产出计划，需要计算相关需求。计算出成品、半成品和零件及原料的需求品种、数量、时间。

相关需求任务的计算，一般采用MRP（物料需求计划）工具，需求时间一般是采用前置期进行粗的计算，但是物料约束可以全部考虑。

第四，车间作业计划

主需求计划、主生产计划、物料需求计划都是考虑产出。但是车间作业计划且必须考虑投料。

车间作业计划是在考虑物料约束（在库、在途、前置期、替代等）、产能约束（工艺路线、工序属性限制、设备产能等）的基础上，计算生产订单首工序的计划开始时间、尾工序的计划完工时间。

编制了车间作业计划，以此可以分派出非常多的作业计划：

与作业计划强关联的供应商到料计划，从而派生出到料检验计划和入库作业计划。

与作业计划强关联的仓库备料计划和产品检验计划、换型换模计划。

与作业计划强关联的成品检验计划（FQC）和成品入库计划、成品出运计划（装柜）。

甚至工艺部门的工装准备计划等等。

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从这个意义上看，我们可以把生产计划分为三个层面；

第一，用于平衡的产销协同计划

第二，用于交付的主需求、主生产和物料需求计划

第三，用于控制的车间作业计划。

每个层面涉及的部门各不相同，目标也不同。

三层之间是松耦合的继承关键，其耦合点是关键物料和关键产能。第二层的主需求、主生产、物料需求是串联逻辑关系，是紧耦合的继承关系。

第四，作业计划与物料需求计划也是紧耦合的继承关系，但是要对实况进行调整。记住，是实况，实况，实况。

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计划与实况之间是有偏差的，计划可以是计划，但作业计划不能是计划，必须是是实况。

源：http://www.itpartner.cn/news/2935.html